(新闻小语)增罚则杜绝违规司机

时间:2019-11-23 作者:

 

(新闻小语)增罚则杜绝违规司机

    一名本澳女子日前驾电单车行经凼仔莲花海滨大马路,遭一疑属赌场贵宾厅、正调头的私家车撞毙,警方调查后证实涉事报称为会计助理的内地司机疑为“过职司机”。事件引发社会热议,质疑当局规管“过界”、“过职”司机的力度。

    政府多次重申职业司机不输外僱的政策不会改变,但近年本澳曾发生多宗涉及外僱“过职”、“过界”驾驶车辆工作而引致的严重交通意外。每次血的教训发生后,社会都质疑当局执法、规管力度,当局必回应指会“严肃处理”、“绝不姑息”。但类似事件为何仍一而再,再而三的继续发生?更令人怀疑“过职”、“过界”司机究竟是否普遍存在?

    当局对营业车司机规管相当严格,除部分穿梭粤澳旅巴、货车由持特别驾照人士驾驶外,其余营业车辆司机都必须为本地人担任。然而,对于其他“灰色地带”如赌场贵宾厅车辆又如何呢?坊间常言有不少企业以外僱担任司机,以私家车负责接载客人出入,又或员工上落班,当局又是否了解和调查?

    目前,外僱要在本澳驾驶,必须具备本澳认可的驾驶资格,若不具认可的驾驶资格则必须在本澳考取驾驶执照。诚然,外僱在本澳亦有驾驶出行的需要,只要其拥有本澳认可的驾驶资格,当然可以驾车。然而,当有人利用当局监管漏洞,以聘用外僱为名,实质从事司机工作,显然违法,问题是当局能否透过恆常的调查发现。

    然而,目前聘用“过界”、“过职”司机即使被揭发,只会作行政处罚且罚金较低,涉事外僱亦可能会被取消“蓝卡”,阻吓力明显不足。加之当局亦甚少会核查非营业车辆的任职司机资格,故不排除有人有机可乘,大胆僱用“过界”、“过职”司机。

    针对“过界”、“过职”司机问题,当局除应加强恆常截查、稽查行动,揭发违法行为,更要尽快修法提高罚则,增加阻吓力,避免有人混水摸鱼。同时,社会更应思考为何“过界”、“过职”司机屡见不鲜,是单纯违法成本低,抑或更深层次的社会问题。

    夏  耘

 

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