亚当去年坠海事件‧导航仪出问题肇祸

时间:2020-01-24 作者:

 

(印尼‧雅加达)运输安全国民委员会(运安委)公布,去年元旦在南苏海域坠海的亚当航空DHI754座机,是由于导航仪(IRS)发生问题后失事。

运安委主席T.库尔尼亚迪週二表示,根据机舱对话录音(VCR)分析结果显示,失事原因是飞机两名驾驶员作出错误决定,以及导航仪器发生问题。

他说,在飞机坠海前约13分钟,两名驾驶员也没关注飞机其他仪器,包括设法纠正飞机飞行方向。

“飞机当时正处于3万5000呎高空,飞行员关闭IRS后转用飞行姿态(attitude)模式,自动导航系统随后停止,造成飞机倾右至35度以上。是故方向仪发出警告信号。”

他说,飞机驾驶员甚至在数码飞行记录(DFDR)显示倾斜度已达到100度,以及飞机头部下倾时,还没有设法纠正飞机的方向。

“其实,当飞机俯沖而下时,飞机速度达0.926马赫(mach),飞机受到的地心引力跟着变化。此情况已超过飞机设计能承受的极限,飞机处于危急状态及无法受到控制。”

交通部航运局局长布迪说,处于此情况,飞机会激烈震动,造成飞机控制结构体损坏,包括方向舵、升降舵等。

运安委在该场合中也指出,根据2006年10月至12月的飞机维修报告显示,该飞机的左导航仪已154次发生问题或损坏。

针对此事,布迪强调当局已设法改善监控工作,包括增加飞行监控人员。

 

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